亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足_百度...

〖壹〗 、雅阁混动给我的第一感受还是挺好的 ，也许是因为这个原因
，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候 ，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远
，咱们还是先说说现在我发现的不足吧 。

〖贰〗
、异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题 ，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致
。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯 ”的撞击声
，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。

〖叁〗、本田本田雅阁要低不少 ，毕竟本田雅阁还有轻混车型 。总结：从面子角度来看大众帕萨特和本田雅阁，那么肯定是大众帕萨特更有面子
，因为费用就能看得出来，而很多人选取本田雅阁 ，其实就是购车预算比较紧所致
，但是在车辆外观上面，帕萨特还是适合中年人 ，而本田雅阁则适合年轻人
。

十代混动雅阁90迈嗡嗡响

〖壹〗 、十代混动雅阁在90迈（约90公里/小时）出现嗡嗡响
，可能由发动机共振
、车内零件松动、涡轮增压器/底盘问题 、轮轴承损坏或发动机爆震等导致，需逐步排查。发动机共振十代雅阁混动版在特定转速区间（如1500转左右）易因发动机振动与车身结构产生共振 ，高速巡航时若转速匹配至该区间
，可能引发持续嗡嗡声 。

〖贰〗
、制动系统异响 能量回收系统与机械制动衔接时，刹车片易出现“吱吱
”声 ，尤其在低速工况下
。可通过更换高硬度刹车片或清洁制动盘缓解。变速箱低速顿挫 E-CVT变速箱在20-40km/h区间偶发轻微闯动
，多见于冷车状态 。通常升级TCU程序后可改善，但部分车主反映无法彻底消除。

〖叁〗、费用偏高：相比于同级别的非混合动力车型 ，雅阁混动的售价通常更高，这可能会让一些预算有限的消费者望而却步
。噪音偏大：雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音
，这主要来源于发动机 、轮胎以及风噪等方面，影响了驾驶的舒适性。

〖肆〗、首先 ，排气系统冷却是一个常见原因 。当车辆熄火后
，排气系统开始冷却，可能发出一些声音 ，这属于正常现象
，无需过多担心
。其次，电池或电气系统也可能是原因之一。电池或其他电气元件在冷却时可能会发出声音 ，或者是因为电池电量不足导致的 。这种情况下
，建议检查电池状态并及时充电或更换
。

〖伍〗
、换胎背景与动机原车胎问题：混动雅阁原配轮胎（疑似邓禄普）胎噪明显，尤其在高速行驶时 ，路面噪音干扰显著
，影响驾乘舒适性。混动特性关联：混动系统在纯电驱动时静谧性突出，但胎噪成为主要噪音源 ，凸显了轮胎升级的必要性 。替代方案对比：全车隔音：需拆解车内结构，担心对车辆造成损伤
，故放弃
。

十代雅阁混动的致命缺点(买了雅阁混动后悔吗)

〖壹〗、十代雅阁混动的致命缺点主要包括以下几点：费用偏高：雅阁混动的售价区间为298万-298万，相较于雅阁汽油车的费用 ，尤其是与汽油车顶配费用（278万）相近的起售价
，雅阁混动在费用上较难被普通消费者接受。

〖贰〗 、十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统
，综合油耗低至2L/100km左右，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本
，适合日常通勤
。

〖叁〗
、在这种情况下，雅阁混动车的噪音比较大 ，舒适性也比凯美瑞混动差。虽然雅阁和雅阁汽油在动力上有很多不同
，但其他的缺点基本都是继承下来的，比如日系车常见的问题：车漆薄、后备箱空车厢小 、悬架硬
、配置低等 。

十代雅阁油耗综合与s90综合油耗对比

〖壹〗、十代雅阁与沃尔沃S90的综合油耗存在明显差异 ，雅阁更省油，S90因定位和动力不同油耗稍高
，具体表现与车型版本 、使用场景密切相关十代雅阁综合油耗表现 动力版本差异： 燃油版（5T高低功率）：综合油耗约0-2L/100km，其中低功率（194马力）更省油 ，高功率（262马力）因动力提升油耗略增。

〖贰〗
、十代雅阁混动版综合油耗可能低于沃尔沃S90
，燃油版油耗与S90接近或略高
。以下为具体分析：十代雅阁油耗情况十代雅阁根据车型不同，油耗存在差异。其燃油版官方综合工况油耗为2L/100km 。

〖叁〗、十代雅阁的油耗情况： 十代雅阁不同车型油耗有所差异
。一般来说 ，其5T车型综合油耗大概在6-8L/100km左右。比如以常见的工况驾驶
，在城市拥堵路况下可能会达到8L甚至略高一些；而在较为顺畅的城市道路以及高速路况综合驾驶时，能控制在6-7L左右 。

〖肆〗 、其混动系统综合输出功率达104kW ，峰值扭矩264Nm
，参数比雷凌/卡罗拉混动更出色，燃油经济性也必然比纯燃油动力系统更好
。十分遗憾 ，混动伊兰特或将彻底无缘国内市场
，这很大程度降低了我对这车的期待。

〖伍〗
、不过速度提上了以后，这个胎噪啊 ，略大，不知道和19的轮毂有没有关系
，或者是胎压的关系 。油耗 油耗简直了
。加油加的我肉疼，一个月1000元的油费。还好没谈对象 ，是个单身狗
，油钱可以负担得起 。不过我这个人开车吧，踩油门踩得也狠一点 ，过段时间拉一趟高速不知道会不会降下来
。

十代雅阁油电混动是指什么意思

〖壹〗、十代雅阁油电混动系统
，作为一种创新的混合动力技术，将电动机与发动机巧妙结合 ，旨在优化驾驶体验与环保效益。该系统通过智能调节动力输出
，有效减轻发动机负担，实现节能减排的目标 。

〖贰〗 、十几岁的雅阁油电混合动力是指 ，以电动机作为发动机的辅助动力来驱动汽车。这种动力系统可以减轻发动机的负荷
，达到节油、环保的效果
。

〖叁〗
、十代雅阁混动版的能源效率表现 在动力与能源消耗上，十代雅阁混动版与传统燃油版有着显著的差别。作为一款油电混合动力车型 ，它与雪佛兰沃蓝达的工作原理颇为相似，展现出独特的能源管理策略 。