变速箱分为几种

〖壹〗 、近来市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高 。

〖贰〗
、按传动比变划分为三种：有级式变速器
。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。

〖叁〗、变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱
、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种
。没有绝对“比较好 ”的变速箱，需结合需求来选取。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡，成本低 、传动效率高
，适合追求驾驶乐趣的用户 。

〖肆〗
、手动挡就是我们俗称的MT变速箱
。自动挡现在比较主流的有3种，AT变速箱、CVT变速箱 ，还有DVCT也就是双离合变速箱
，其实还有一种AMT的变速箱，不过现在基本上已经被淘汰掉。MT（手动）变速箱 优点：MT（手动）的变速箱有个很大的优点 ，那就是制造成本很低
，结构是纯机械的结构，比较简单 。

〖伍〗 、汽车变速箱类型：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）
、电控机械自动变速器（AMT）。液力自动变速器（AT）是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩
。

〖陆〗、常见的变速箱类型有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT
、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单 、成本低
、传动效率高
，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐 ，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人 。

手动挡车6档位介绍图解

牢记挡位图手动挡6个档位通常按“H
”型或阶梯式分布
，1挡在左上方，倒挡（R挡）需按压或提拉解锁
。上车后先观察变速杆手把上的挡位图 ，重点记忆1挡和倒挡位置，避免开车时低头看挡导致车辆跑偏。

位置：一般位于档位的左上方 。用途：主要在车辆倒车时使用
。操作特点：手动变速箱挂入倒挡时通常有锁止装置
，如提拉式或按压式，需解除锁定后才可挂入。一档（First Gear）：特点：最低档位 ，扭矩最大
，速度最慢 。用途：适用于车辆起步或爬坡等需要大扭矩的低速场景
。

大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。老式大众手动挡档位图 新式大众手动挡档位图 汽车档位介绍 一档：起步档 ，车启动的档 。与倒档齿比
，性能基本相同，故不宜持续高速运行
。一般车动产生惯性后即可换入二档。

手动挡汽车的档位主要有前进挡、倒挡 、空挡和驻车挡（部分车型） ，各档位功能与使用场景不同
，要结合车速
、路况合理切换 。核心档位分类及功能1）空挡（N挡）是变速箱齿轮与发动机动力断开的状态，车辆无动力输出 ，适用于临时停车（像等红灯）、启动发动机 、熄火前切换
，或切换档位时的过渡位置。

个档位的手动挡包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）
。下面介绍各个档位。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用 。

求5档手动变速箱示意图..

如今 ，5档手动变速箱应用已经很普遍了
。换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉，在换挡杆的中间有个旋转点
，当你拨入1档时，实际上是将连杆和换档叉往反方向推。你左右移动换档杆时 ，实际上是在选取不同的换档叉（不同的套筒）；前后移动时则是选取不同的齿轮（蓝色） 。倒档 通过一个中间齿轮来实现
。如图所示
，齿轮始终朝其他齿轮相反的方向转动。

桑塔纳2000手动挡挡位示意图如下：桑塔纳2000型号的手动挡档位主要分为1档到5档以及倒车档档位，具体如上图所示 。随着档位的增加 ，速度就会越快
。

大多数汽车采用直接操纵式变速器操纵机构
，其变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上，变速器布置在驾驶员座位的近旁 ，变速杆由驾驶室底板伸出
，驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡，结构紧凑
、简单、操纵方便。 下图所示的是6档手动变速器的操纵机构示意图 。

只要你理解自行车的变速系统 ，理解手动变速箱结构就十分简单了
。手动变速箱内部其实也是由多个齿轮组成
，只不过他们不通过链条连接，而是通过咬合的方式连接在一起。我们先看一下常见的5速手动变速箱结构示意图 。常见的两轴5速手动变速器只有两个轴 ，两个轴上由不同齿轮贯穿，分别叫输入轴和输出轴。

风行菱智使用的是5档手动变速箱
。以下是风行菱智变速箱图解
，新菱智变速箱结构图：5档手动变速箱与此车搭载的4G94引擎匹配挡位清晰，行程适中 ，对于一款MPV来说难能可贵。

23款哈弗m6plus手动1.5t是什么变速箱

款哈弗M6 PLUS手动5T变速箱解析 2023款哈弗M6 PLUS手动挡车型搭载的是一台6速手动变速箱（6MT）
，与5T涡轮增压发动机组成动力总成 。该变速箱由长城汽车自主研发，专为家用SUV的平顺性与燃油经济性优化设计
。

款哈弗M6 PLUS手动5T车型配备的是6挡手动变速箱。6挡手动变速箱是一种经典的机械传动装置 ，其核心结构由输入轴 、输出轴、齿轮组
、同步器及换挡机构组成 。通过驾驶员手动操作换挡杆
，驱动不同齿比的齿轮啮合，实现动力传递与车速调节
。

023款哈弗M6 PLUS手动5T车型搭载的是5挡手动变速箱。变速箱基本信息这款5挡手动变速箱 ，能够为驾驶者提供直接的操控体验 。它通过手动换挡来实现不同的传动比
，从而适应车辆在各种工况下的需求
。

不是。传统手自一体指的是at，哈弗是双离合变速箱 。搭载5T涡轮增压发动机与哈弗M6一致 ，最大功率为110kW/5600-6000rpm
，峰值扭矩为210N·m/1800-4400rpm
。从动力参数来看，这台5T发动机的动力储备较为充足 ，而且扭矩在1800rpm时就会进入最大输出范围。

哈弗M6 PLUS不选用DCT 450变速箱，是综合多方面因素考量的结果 。产品定位上
，它是10万元级紧凑型SUV，主打家用性价比 ，目标用户更关注可靠性等
，其5T低功率发动机与DCT 450的高扭矩承载能力不匹配。成本控制方面，DCT 450成本更高 ，会推高售价
，且其售后与维护成本也高，现有变速箱已能满足需求
。

动力系统：搭载5T涡轮增压发动机（最大功率110kW/150马力 ，峰值扭矩218N·m/210N·m）
，匹配6速手动/6速手自一体或7速湿式双离合变速箱，综合油耗5-5L/100km ，支持92号汽油。