奔驰全新一代E级旅行车发布,轴距达2961毫米,空间更大

月20日 ，奔驰发布了全新E级旅行车
，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型 。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售 ，未来有望以进口的形式在国内销售
。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间
，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。

近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型 ，新车整体相较于现款拥有较大的改变 。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市
。外观设计方面
，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感 ，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感
，配备奔驰星徽点阵式格。

月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图 。据了解 ，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来
，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼 ，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机
，以及插混系统可选。

来到车身侧面，就是一部德系旅行车的造型和气质
。C柱后的玻璃逐渐下沉 ，后悬向上收缩
，将优雅旅行车尾部呈现出来。搭配大尺寸多辐轮圈设计 。车身尺寸方面，借鉴全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米 ，轴距2961毫米，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长
。

奔驰新款e级降价有猫腻?入门经典版是省钱神器还是减配套路!

奔驰新款E级入门经典版不是“减配套路”
，而是依据需求精准定价，通过削减非刚需豪华配置来降价 ，安全和实用配置并未减少。降价与配置调整的关键逻辑1）费用有变动：2026款E260L经典版起售价499万元
，比2025款入门车型低19万元，是新增低配版本拉低费用门槛 ，并非全系降价 。

奔驰新款E级入门经典版是省钱还是减配套路
，需结合消费者需求判断，不能简单定性
。降价与减配情况2026款奔驰长轴距E级推出E 260 L经典版 ，费用降19万元
，整车起售价499万元到478万元。其通过删减部分配置和把高阶功能改成选装实现降价 。

奔驰新款E级入门经典版并非“减配套路 ”，而是精准定位需求的费用策略 ，核心是砍掉非刚需豪华配置换降价
，安全与实用配置未缩水
。降价与配置调整的核心逻辑 费用变化：2026款E 260 L经典版起售价499万元，比2025款入门车型低19万元 ，是通过新增低配版本拉低费用门槛，而非全系降价。

奔驰新E级配置曝光!有这些升级,最快9月上市,还看5系?

投产时间：预计2023年9月启动生产 。上市时间：根据奔驰年款更新节奏
，新车有望在9-10月正式上市
。起售价：预计维持现款水平，约43万元起 ，保持市场竞争力。

底盘升级：舒适性与操控性兼顾空气悬挂：可选配空气悬挂系统
，提升乘坐舒适性，尤其适合长途驾驶或复杂路况 。后轮转向：提供后轮转向系统 ，缩小转弯半径
，增强车辆灵活性和操控性。 国产加长轴距：空间优化，售价亲民发布时间：梅赛德斯-奔驰官方确认 ，新一代国产E级长轴版将于2023年9月首发亮相
。

市场前景与竞争态势市场竞争地位：奔驰E级在国内市场有宝马5系和奥迪A6L两款强劲对手
，近一年国内汽车销售榜上三款车型不分伯仲，奔驰E级销量数据还略逊一筹。但全新奔驰E级换代后 ，凭借外观、内饰等方面的升级
，有望提升销量 。

费用与配置：奔驰E级性价比更高奔驰E级起售价较老款下调19万，新增E 260 L经典版仅售499万 ，部分地区优惠后裸车价可低至32万左右，落地价约34万；而宝马5系入门版指导价超45万
，落地价普遍贵3万以上
。

023年12月14日，国产全新一代奔驰E级正式上市 ，售价区间49-598万元
，在外观 、内饰
、动力、智能化等方面全面升级，定位豪华中级车市场标杆车型。定位：豪华中级车“标杆
”全新一代奔驰E级是奔驰品牌在豪华中级车细分市场的主力车型 ，主要竞争对手包括宝马5系 、奥迪A6L
、雷克萨斯ES等 。

动力性能对比 奔驰E级优势： 全系搭载0T+48V轻混系统
，低功率版（E 260 L）最大功率150kW、峰值扭矩320N·m，零百加速7秒（后驱） ，比宝马525Li的2秒快0.5秒
。

新款奔驰E级路试车曝光,网友评论:长得跟闹着玩似的

新款奔驰E级路试车曝光后引发争议
，网友认为其外观从商务风格转向运动风格的变化过于突兀，评价其“长得跟闹着玩似的” ，这一转变能否被市场接受仍需观察。外观变动显著
，风格转向运动化新款奔驰E级作为中期改款车型，外观变化明显 。

和前段时间奔驰发布的官方的新E级谍照当中的运动版车型类似 ，所以路试车可能是一款运动版车型
。新款奔驰E级车的尾部也采用了伪装层的包围，尾部的整体轮廓相比现款车型变化不大
，采用了很饱满的风格，车的后备箱依然采用和现款车型相同的造型。

日前 ，奔驰放出了新一代E级轿车的最新消息
，新车将于本月25日全球首发 。新车作为全新换代车型，外观变化其实并不算大 ，但内饰部分的变化却堪称颠覆
，而且没有用奔驰S级那套颇具争议的设计
。全新的设计能否使其完成对宝马5系的逆袭呢？让我们先睹为快吧。