〖壹〗 、问题原因分析变速箱阀体磨损根据4S店检测结果，车主崔先生的车辆因未按时更换变速箱油（晚于规定时间段），导致变速箱阀体磨损。阀体是CVT变速箱的核心部件 ，负责控制液压系统以实现换挡 ，长期未更换变速箱油可能导致油液变质 、润滑性能下降，加剧阀体磨损。
〖贰〗、东风日产逍客车主朱女士因变速箱损坏面临自费维修问题 ，4S店以车辆过保为由拒绝免费维修 ，近来双方仍在协商解决方案 。事件背景朱女士于2019年1月在上海某4S店购买东风日产逍客，截至投诉时车辆使用3年多 ，行驶里程5万余公里 。
〖叁〗 、中国网汽车10月26日讯 来自山东烟台的原先生于2016年10月购买了一台 东风日产逍客车型 ，至今行驶60000公里。不料2020年7月在正常行驶途中，车辆突发故障灯亮起 ，并出现失速情况 ，4S店技师检查后说是要更换变速箱 。因为出保修期8个月，车主被告之须自费更换变速箱 。
〖肆〗 、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。
〖伍〗、在诊断变速器异响故障原因时 ，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法 。如果汽车怠速时或行驶过程中 ，在驾驶室听到变速器部位有异响。
〖陆〗 、投诉点评：2023年上半年 ，东风日产有关变速箱投诉指数为4375，位居车企榜单第四 。数据显示 ，东风日产主要问题是变速箱无法加速 、变速箱顿挫 ，其搭载的CVT变速箱便是问题的罪魁祸首 。其中，变速箱无法加速问题多存在于2016款逍客上；变速箱顿挫问题则多存在于2016款逍客、2014款奇骏 、2019款轩逸上。
〖壹〗 、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题 。部分逍客车主反映 ，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况 。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
〖贰〗 、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况 ，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
011款逍客可能存在以下一些通病：CVT变速箱问题 钢带打滑：随着使用年限增加，CVT变速箱的钢带可能出现磨损、打滑现象 。这会导致动力传递效率下降，车辆加速无力 ，比如在超车时难以迅速提速 。 顿挫感：部分车辆会出现换挡顿挫 ，尤其是在急加速或减速再加速时，会感觉动力衔接不顺畅 ，有明显的冲击感。
出现了腐蚀老化变硬的问题 。起初是渗油 ，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂 ，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油 ，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式 ，也是可以解决漏油问题的 。
动力稍弱。日产逍客在动力方面也是属于偏弱的车型 ，在动力方面，逍客搭载的是2t和0L两款发动机 ，其中2t车型最大功率是八十六千瓦 ，最大的马力为一百一十七马力，0L的车型最大马力为一百五十马力，这两款发动机 ，如果是2t的车型驾驶起来会相对来说比较偏弱 ，起步比较慢 。后排局促 。
逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况 ，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
逍客作为一款日系车，存在车漆较薄的通病 ，小石子等飞溅物容易造成漆面损伤 。在轻微刮蹭事故中 ，逍客的漆面往往受损较为严重 。动力稍弱：逍客搭载2t和0L两款发动机，其中2t车型动力偏弱 ，起步较慢。即使是0L车型 ，最大马力也只有150匹，相比同级别车型动力表现一般 。
CVT变速箱故障：逍客搭载的是CVT变速箱 ，在使用过程中可能会出现顿挫 、异响等问题 ，需要及时维修或更换 。发动机冷却系统漏水：逍客发动机冷却系统可能会出现漏水的情况，导致发动机温度过高，需要检查和修理。
〖壹〗 、可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到 ，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值 。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅 ，但系统未完全进入应急模式 。
〖贰〗 、逍客变速箱故障时仪表盘不报故障，可能的原因有多种。首先 ，可能是节气门拉索或位置传感器的调整失当 。在车辆行驶过程中 ，节气门拉索或位置传感器负责向变速箱控制系统传递驾驶者的加速意图 。如果这些部件的调整不当，可能会导致变速箱控制系统误判驾驶意图 ，从而无法正确地进行升档或降档操作。
〖叁〗 、故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当 ，车速传感器有故障，相应的制动器或离合器故障 ，换挡阀卡滞 ，挡位开关故障 。自动变速器升挡过迟故障，汽车行驶时 ，升挡车速明显高于标准值 ，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡 。
〖肆〗、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了 ，出现断路或者短路 ，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象 ，仪表盘也就不会亮了。
〖伍〗 、制动液面过低 、制动系统故障（如刹车片磨损过度）导致 。 处理：红色灯亮时禁止行驶 ，需检查手制动、制动液液位，必要时联系维修 。系统故障类故障灯（红色优先处理） ABS故障灯： 含义：防抱死制动系统故障 ，可能由传感器失灵 、驱动电机损坏引起。
〖壹〗 、换油后起步平顺性改善 ，说明原顿挫可能与旧油变质或残留有关 。以下是具体分析：16款逍客0 CVT变速箱在行驶5-10万公里后，易出现低速换挡顿挫、加速动力衔接不顺畅等问题 ，换挡逻辑老旧或油液变质是常见原因 。
〖贰〗 、问题原因分析变速箱阀体磨损根据4S店检测结果 ，车主崔先生的车辆因未按时更换变速箱油（晚于规定时间段），导致变速箱阀体磨损。阀体是CVT变速箱的核心部件 ，负责控制液压系统以实现换挡 ，长期未更换变速箱油可能导致油液变质 、润滑性能下降，加剧阀体磨损。
〖叁〗、逍客急加速变速箱有顿挫感怎么回事分析：车主使用了劣质的变速箱油，易腐蚀内部元件 ，尤其是活塞等橡胶性质的材料 ，进而加速造成油泥、油污，损坏主压力缸正常工作 。解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件 ，更换主压力缸总成及CVT变速箱专用油 。变速箱油比较好专车专用 ，勿使用劣质 、变质的油品，勿因小失大。
〖肆〗 、逍客更换变速箱油 ，优先考虑原厂NS系列 ，采埃孚等第三方全合成油也行，但要与车型年份匹配核心推荐：原厂NS系列变速箱油 型号匹配：2015款及以前的老逍客 ，用NISSAN CVT FLUID NS2；2016款及以后的新逍客 ，用NISSAN CVT FLUID NS3（可通过引擎盖标注或车架号确认） 。
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