起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?

新款别克君威在外观
、配置升级且终端优惠力度较大的情况下，对于追求外观运动与家用结合的消费者而言是值得购买的
。

上汽大众帕萨特和上汽通用别克君威各有优势 ，具体选取需结合个人需求：费用与性价比君威入门款指导价约198万起
，主打高性价比，适合预算有限的用户；帕萨特同级别车型指导价约169万起 ，费用稍高但配置更偏向商务与舒适性。

此外
，值得一提的是，新君威的起售费用为188万元 ，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价 。不过
，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特
。最新数据显示 ，别克君威7月份的销量为13309辆
，帕萨特的销量为12457辆。而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现 ，我们只需拭目以待 。

别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样
，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的
。别克君威借鉴价为128万到298万，优惠幅度现在在5万到4万余元中间 ，大众帕萨特借鉴价为279万到229万
，优惠幅度在两万块上下。

别克君威2023款552T智享型（厂商指导价168万元）首先是外观方面，帕萨特采用了非常具有商务气息的点阵式进气格栅 ，两侧大灯组的造型也使用了大众家族化的设计 。车身侧面的线条也是非常经典的贯穿式设计
。至于车身尺寸
，帕萨特的长宽高分别为4948mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm ，属于中型车。

而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点 。同样是延续了最新家族的设计风格
，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色
。中网格栅采用熏黑的设计风格，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻。

新款车和刚上市的车是同一概念吗

新款车和刚上市的车不是同一概念 。新款车是指在原有车型基础上进行了升级改进的车辆 ，它可能在外观、配置 、性能等方面有所变化。新款车的推出旨在提升产品竞争力
，满足消费者不断变化的需求
。刚上市的车则是指首次进入市场销售的全新车型。这些车代表了汽车制造商的最新技术和设计理念，往往具有较高的关注度和话题性 。

汽车改款指在原车型基础上轻微改动 ，新款指全新换代车型，现款指当前在售车型
。以下是具体解释：汽车改款定义：在原车型的基础上进行轻微改动
，整体性能与原车型相比没有变化。改动内容：性能方面：通常只是发动机功率匹配的微调和修正，缺陷的补偿 ，不会涉及整体车核心技术的大的变革 。

新款车是已经正式推出并在市场上销售的车型
，而即将上市的车则还未进入市场流通
。新款车经过了实际市场检验，消费者能直观看到其在市场中的表现 ，包括销量
、口碑评价等。

另外
，“刚上市的车
”这种说法也很普遍，明确指出车辆是刚刚投放市场 ，具有一定的时效性和话题性
，往往会吸引众多消费者的关注 。在汽车销售领域，有时候还会把新车叫做“库存新车” ，指的是存放了一段时间
，但依然保持全新状态未被使用过的车辆
。

费用上，新款刚上市时一般费用较为坚挺 ，老款可能会因新款推出而有一定程度的优惠。另外，新款在一些细节工艺上可能会更精细
，老款则可能保留着过去的工艺特点 。外观上，新款车在设计上紧跟潮流趋势
。

刚买车几天就出新款

〖壹〗、刚买车几天就出新款属于汽车市场正常现象 ，消费者可通过接受现状 、询问销售方或法律途径应对
，部分品牌有友好置换政策。汽车市场中，品牌按正常升级换代计划推出新款是常见情况 。

〖贰〗
、这没办了 ，买车正好赶上新款车上市
，不可能退换。

〖叁〗、不一定
。新车在刚刚上市后，价钱还是比较高的。就像手机一样 ，刚出来的Iphone6肯定比过几个月后的高 。新车上市后
，降价再买，可以省2到3万
。对于一个普通的家庭来说 ，这几万
，还是一个不小的数目。例如，一汽大众迈腾新款上市后 ，加大优惠清理旧款车型，整体折扣上升25%至25
，022元 。

〖肆〗 、如果是4S店代办保险和上牌，验车后 ，确定车没有问题交了款
，4S店拿到钱才能给你做保险
、交购置税、上牌，办理这些事需要时间 ，所以要过几天才能把车开走
。2：还有一种可能
，4S店为了周转将车辆合格证抵押在银行做贷款了，拿了车辆尾款才去银行赎回合格证。

〖伍〗 、刚买新车没几天就降价这种情况并不罕见 。首先 ，汽车市场竞争激烈
，各大车企为了争夺市场份额，常常会推出各种优惠活动和费用调整
。当市场上新车供应量大 ，而消费者购买意愿相对不足时
，车企就可能通过降价来吸引顾客。其次，车型更新换代速度快 。新款车型不断推出 ，老款车型为了给新款让路，也会降价促销
。