外观：争议设计强化旗舰气场前脸设计：新款X7前格栅尺寸进一步增大，成为宝马车系中最大的双肾格栅 ，搭配分体式大灯（上部分为日行灯 ，下部分为主光源）。尽管“大鼻孔”和“眯眯眼 ”设计引发争议，但在X7的庞大车身尺寸下 ，整体呈现出霸气且独特的视觉效果 ，符合旗舰SUV的定位 。
外观设计：大鼻孔设计在X1上更显和谐海外媒体曝光的新一代宝马X1渲染图（非官方图片）中，最引人注目的是其标志性的“大鼻孔 ”前脸设计 。尽管这一设计在宝马M4车型上曾引发争议，但在X1车型上却显得较为和谐 ，未受到过多批评。
这不 ，消费者还没缓过神来呢！最近，海外媒体又曝光了一组全新一代宝马4系（代号为G22）的实车照片 ，新车搭载了前所未有的的超大“双肾格栅” ，被众多网友戏称为宝马“史上最大鼻孔” 。
当然，不管你接不接受 ，该有的更新还是有的 。日前 ，宝马的御用改装品牌ALPINA发布了新款的B7车型，新车基于新款宝马7系打造而来 ，在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件 ，并对动力和底盘进行了调整，使其成为了名副其实的最帅宝马7系车型。
上街需认清这款特殊的“宝马X5M ” ，1489万！提速比“唐”还快 宝马x5是一款非常经典的豪华SUV车型 ，随着中国消费者的购买能力越来越强，在街道上经常可以看到宝马x5的身影，这款车也是进口宝马产品当中比较畅销的一款。
官方售价1489万 ，很贵 ，但是各方面表现都不错 。宝马x5m落地价市面上唯一一款宝马x5m官方售价1489万元，费用不菲 。裸车不打折。
一辆宝马X5m的售价为1489万元人民币 ，全款落地需要约160.65万元 。以下是具体费用的简要说明：裸车价：1489万元人民币 ，这是宝马X5m的基础售价 。其他费用：包括购置税 、保险等各项费用，总计约为176万元人民币。这些费用共同构成了宝马X5m的全款落地价 ，即约160.65万元人民币 。
而与2015年款的X5 M和X6 M相比 ，其售价也下调了55万元，让准入门槛进一步降低 。同时 ，宝马旗下中大型性能轿车M5的售价为1489万元 ，与X6 M售价相同，但X6 M却是一辆高性能轿跑SUV ，而在国内市场SUV的售价往往比轿车更贵。
两款车的官方指导价虽然有所重叠 ，其特点也都是个性张扬，但定位取向完全不同，从巨大的6活塞蓝色刹车卡钳就可以看出 ，宝马X5 M更偏向操控 ，双叉臂+多连杆全独立悬挂加上高硬度的避震调教，宝马X5M就像大号的实用派高性能跑车 ，甚至赛道驾驶也不在话下 。
今年5月份 ，全新一代宝马X5M（F95）正式上市，售价1489万元 ，其主要竞争对手奔驰AMG GLE 63 4MATIC+也公布了费用为1488万元 ，两款车型费用很相近，近日有大V（@Car01）实拍到了AMG GLE 63的实车 。
宝马五系并不一定是普通家庭买车的天花板。首先 ，需要明确的是 ，“天花板 ”这一表述具有相对性和主观性，它可能因个人经济状况 、消费观念、生活需求等因素而有所不同 。对于一些人来说 ，宝马五系可能确实代表了他们购车预算的上限 ，而对于另一些人来说，则可能只是众多选取中的一个 。
综上所述，宝马五系是否为普通家庭购车的天花板 ，取决于多方面因素 ，包括个人的消费能力 、市场需求的多样化，以及未来市场的发展趋势。对于普通家庭而言 ，购车应更多地基于实际需求与预算考量 ，而非盲目追求豪华品牌的象征。
宝马五系并不一定是普通家庭买车的天花板 。具体来说：市场趋势与个人消费能力：随着豪华品牌市场下沉，宝马五系的入门费用确实变得更为亲民 ，吸引了更多消费者 。但需要注意的是 ，高销量并非仅限于普通家庭，高净值人群仍然是购买这类车型的重要群体。
说宝马5系是“穷人买的 ”这一观点并不准确 ，但部分人认为其接近普通家庭消费极限 ，主要基于购车成本高 、养车成本高、性价比与需求错位三方面原因 。购车成本高：2025款525Li豪华套装裸车价最低23万元，叠加贷款、购置税 、保险等费用后落地价约35万元 。
宝马5系的购车成本相对较高 ，后续的保养费用也不低 ，保险费用也会因车辆价值而偏高，再加上日常的燃油消耗等，这些费用加起来是一笔不小的开支 ，可能会给家庭经济带来一定负担。 购车成本：宝马5系的费用通常在几十万左右 ，这对于一般家庭来说不是小数目 。
〖壹〗 、近日，我们从海外媒体中获取到一组新款宝马M340i的实拍图片 。近来 ，该车型还没有引入到国内市场的计划 ，海外版车型均为标轴的版本。新车整体上采用的是宝马3系M运动套装版的造型设计，并且搭配“勺子”造型的LED大灯造型 ，看起来也是非常精神 。
〖贰〗、026款宝马新三系六缸车型（M340i）的官方起售价约为29万美元（美国市场） ，中国市场暂无明确指导价，但结合终端情况分析 ，落地价可能在45万-55万元区间 ，具体因配置 、地区和优惠政策波动 。
〖叁〗 、全新宝马3系 M340i（0T涡轮增压发动机，382马力 ，500牛米 ，2秒破百）你们觉得香不香？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖肆〗、宝马房车主要涵盖3系 、5系 、7系等系列，包含燃油、纯电及性能版本 ，具体车型如下：3系房车 BMW 318i M Sport Edition：156匹马力 ，0-100km/h加速6秒，综合油耗4-2L/100km ，主打运动优雅设计 。 BMW M340i xDrive：374匹马力 ，0-100km/h加速4秒，性能定位的豪华房车 。
〖伍〗 、原厂要将M340i归入M部门绝对没有问题 ，毕竟0~100km/h实测4秒实在够快 ，让人不免好奇这辆三系二当家到底还有多少本事！试驾M340i xDrive绝对是带点兴奋的，毕竟出自BMW M部门之手 、挑逗热血的能力肯定不在话下 ，再者引擎盖下搭载直六手机B58与专属性能调校 ，甜美声浪可是四缸330i怎样都难以企及。
〖陆〗、新款宝马3系旅行版已在海外市场上市，但暂无引入国内销售的计划。以下是关于该车型的详细信息：外观方面：整体轮廓与海外曝光的渲染图保持一致 ，与国内发布的五门版同出一辙 ，采用宝马家族最新设计理念 。前脸配有双肾式进气格栅，周边辅以银色镀铬点缀，与两侧狭长式大灯组相搭配 ，呈现出融为一体的视觉效果 。
宝马4系搭载的是0T直列四缸发动机 ，其中宝马425i的0T低功率车型最大输出功率为184Ps，最大扭矩为270N·m ，430i的0T高功率车型最大输出功率为252Ps ，最大扭矩为350N·m。传动系统方面，标配8挡手自一体变速箱 ，确保了理想里的动态性 、能效和驾驶舒适性 。缩短换挡时间提高了加速性能 ，换挡操作也非常平顺 。
宝马4系搭载了0T直列四缸发动机，0T低功率车型最大功率为184Ps ，峰值扭矩为270N·m ，0T高功率车型最大输出功率为252Ps，峰值扭矩为350N·m ，速度方面表现得很好 ，完全符合性能轿车的标准。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，缩短换挡时间提高了加速性能，换挡操作也非常平顺 ，拥有出色的车桥负载分配 。
近日 ，获悉，宝马正式宣布 ，新款宝马4系四门轿跑车正式上市 ，包括三款车型，新车的总体设计与在售车型相差不大 ，主要是在配置方面上有改进.费用区间为398万-498万元 。动力仍然配备了0T发动机。在外观上 ，新车继续采用当前车型的设计，并继续推出配备M运动套件的曜夜版车型 。
日前 ，宝马官方公布 ，全新 宝马4系四门轿跑车正式上市，此次上市共推出三款车型 ，售价区间为398-498万元 。动力方面搭载的是两种不同调校的0T发动机。下面让我们来看看吧 。外观方面前脸部分的采用了家族式的设计语言 ，进气格栅的造型更加有质感，并经过熏黑处理，内部的网状设计看上去时尚感更强 。
020款宝马4系四门轿跑正式上市。新车共推出3款车型 ，售价区间398万-498万元。外观方面 ，425i M运动曜夜版和430i M运动曜夜版车头配备黑色分体式对称格栅，两侧分体大灯采用回旋式设计 ，造型别致 ，点亮后拥有很高的辨识度，车身黑色元素的加入也提升了运动气质 。
〖壹〗 、配置上 ，宝马iX3配备了Baidu CarLife 或 Apple CarPlay等功能 ，同时配备自动驾驶辅助系统Pro，能实现诸多辅助驾驶功能 ，例如交通拥堵辅助、辅助驾驶、变道辅助 、泊车入位 、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等 ，给用户带来更加轻松便捷的使用体验 。
〖贰〗 、续航500km的宝马iX3被认为不够有诚意，主要因其“油改电”身份 、与燃油版车型相似度高 ，且缺乏未来感设计 ，未展现出着眼未来的创新诚意。具体原因如下：“油改电 ”身份引发诚意质疑宝马iX3被指为“油改电 ”车型，即基于燃油车平台改造而来，而非采用纯电动专属平台开发 。
〖叁〗、日前 ，宝马iX3在成都网红地——太古里 ，来了一场“快闪” 。而我，也通过这次“BMW i 限时快闪空间”成都站活动 ，静态体验了下宝马iX3。有人说 ，这不就是纯电版X3吗 。真是这样？在看过宝马iX3实车后，我否认了这种说法 。
〖肆〗 、这里或许有人吐槽宝马iX3是“油改电 ”的作品 ，其实不然 ，宝马在开发CLAR平台时，就考虑到多能源形式的搭配（汽油 、纯电、插混和柴油） ，所以iX3与X3是同一个平台下开发出来的两款原生车型 ，并不存在谁“改 ”谁的说法。
〖伍〗 、脱离“油改电”身份：采用纯电专属平台Neue Klasse平台：新车基于宝马全新纯电平台打造，与燃油版X3形成明显设计差异 ，车身侧面具有宝马电车特征 ，例如经典双肾封闭式格栅，兼具品牌辨识度与科技感 。
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