〖壹〗 、第七代雷克萨斯ES于7月26日正式上市 ，新车共推出8款车型 ，搭载0L 、5L和混动三套动力系统，售价区间为290-480万元。其具体竞争力分析如下：外观运动细致，尺寸有所提升新车纺锤形中网尺寸更大 ，内里采用竖向格栅分流 ，看上去更加细腻 。
〖贰〗、对于雷克萨斯来说，其2025年在中国可谓无风无浪 ，并未受到太多市场挑战 。不过 ，从2026年开始，这家日系豪华品牌将陆续迎来关键节点。据雷克萨斯官方在2025广州世界车展上的官宣 ，全新一代ES将会在2026年4月正式上市。作为占据品牌销量60%以上的绝对主力车型 ，ES的换代不容有失 。
〖叁〗、雷克萨斯ES300H内饰 内饰制造工艺仍是无懈可击，豪华感和档次感都非常突出 。首次采用Viscotecs技术在皮面进行涂装 ，立体的效果让人眼前一亮。全系标配7英寸全液晶仪表盘 ，显示信息丰富 。方向盘采用臻木材质，手感非常舒服 。中控平台配备13英寸显示器 ，配备了最新版本的RemoteTouch系统 ，可分屏显示。
雷克萨斯新一代ES外观引争议的原因主要有整体姿态和比例缺乏独特性 、设计风格转变让老车主不适应以及未能成功吸引年轻消费者这几个方面 。整体姿态和比例缺乏独特性部分用户觉得新一代雷克萨斯ES整体姿态和比例上存在问题，认为它像大号凯美瑞 。在汽车市场中，消费者对于不同品牌和车型往往有着明确的区分期待 ，独特性是吸引消费者的重要因素之一。
雷克萨斯新一代ES外观引争议主要源于设计风格的大幅调整与市场接受度的差异 ，核心矛盾集中在造型创新与品牌传统的平衡上 。
此说法有一定合理性，全新一代雷克萨斯ES换脸后科技感显著提升 ，但颜值方面确实引发了较大争议 。从科技感来看 ，升级较为突出。在内饰上，配备了14英寸中控屏与三屏联动系统 ，还搭载了Lexus Interface 0智能系统 ，不仅支持语音交互，还具备自动泊车等功能 ，极大提升了车内的科技氛围和使用体验 。
内饰争议点整体风格：全新雷克萨斯ES的内饰有了翻天覆地的变化 ，方向盘和全液晶仪表盘换上新样式，中控台耸立两块大尺寸液晶屏 ，换挡变成小小的电子挡杆 ，整套内饰科技感营造得十分到位 。然而，这种科技感十足的内饰风格也与当下一些国产电车的内饰设计有相似之处，进一步加剧了网友对其“山寨风”的评价。
但新的潮牌青年风格设计可能无法满足这部分核心客户的审美需求。例如 ，一些原本钟情于 ES 优雅外观的商务人士 ，可能会因为这种设计转变而转向其他仍保持传统豪华设计风格的品牌，导致雷克萨斯失去了这一稳定的客户群体支持 。
从外观设计来看 ，全新一代雷克萨斯ES采用了LF - ZC概念车的激进风格 ，如封闭式纺锤格栅 、溜背造型和“虾线 ”装饰条，这一设计引发了两极分化 。部分支持者认为这种设计更具时代活力 ，但也有反对者吐槽“失去雷克萨斯韵味 ” ，甚至调侃像“国产网约车”。这种设计争议可能在一定程度上影响消费者的购买意愿 。
022款雷克萨斯ES在费用小幅上调并增加限定版后，整体性价比表现一般 ，对于追求实用配置和品牌核心价值的用户而言 ，其吸引力有限；若对限定版专属设计或高端音响有特殊需求，可酌情考虑 ，但需接受功能配置的取舍 。
易车讯 8月12日 ，新款雷克萨斯ES正式上市，售价区间269-489万元，相比旧款车型的起售价有所提升 ，并推出了一款银辉限定版车型。作为年度款车型 ，新车主要在智能配置上有所提升 。
近日，根据相关渠道信息透露 ，雷克萨斯将会在近期对ES这款车型进行改款 ，而作为小改款车型，此次的ES并未在车型技术层面有过多革新 ，区别仅为部分配置的优化和调整 ，但是，最终新车的售价却比此前上涨了1000-4000元不等 。
全新雷克萨斯ES在上海车展首发亮相后 ，因外观和内饰设计被部分网友评价为“满眼山寨风 ，简直丑爆了”，主要争议点在于其设计元素与当下国产电车相似 ，被认为缺乏原创性。外观争议点前脸设计：全新雷克萨斯ES前脸依旧采用纺锤形设计 ，但中网改为封闭结构，与当下电车设计相似 。
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