〖壹〗 、荣威550变速箱在一个档位上的原因：手自一体手自一体变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上 ，都有显著的+/-标志 ，你可以切入这个位置手动切换挡位，手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的随心所欲程度 。
〖贰〗 、手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置 ，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中 。同时 ，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。
〖叁〗、在这个档位 ，变速箱可以自由换挡 ，但是换挡的时机被延迟，使得发动机长时间保持高速，增加了车辆的动力 。当然 ，这会造成油耗的增加；w是雪地模式 ，在松软湿滑的地面行驶时选取 。
〖肆〗 、M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档。D挡切换到手动模式（M或S挡） ，不需要将车停下之后再进行切换 。在车辆行驶中 ，不需要刹车，随时随地都可以实现切换 。换挡的时候 ，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。
〖伍〗 、停止一段时间不用手挡后 ，变速箱将恢复到自动模式。需要注意的是：装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的 ，因为换挡拨片的作用就是加减档 。虽然采用的是手动模式 ，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确 。所以采用手动模式 ，通常是更费油的。
〖陆〗、你好 ，这是手动换挡拨片，通常位于方向盘下方 。加号键（+）用于加档，当你向上提一下时 ，车辆会进入更高一级的档位；减号键（-）用于降档 ，向上提一下则会降低一个档位 。使用手动拨片换挡功能时，需要先将变速箱的换挡手柄拉到S档（Sport模式） ，这样才可启用拨片进行手动换挡操作。
荣威550自动变速箱加油的位置在蓄电池和发动机中间 ，有一个黑色的螺母，如下图：自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 ，一般由液力变矩器 、行星齿轮机构 、换挡执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成 。不用离合器换挡 ，档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易 ，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适 。
加油开关位置：在汽车后半侧 ，圆形标志下方即是荣威550的加油开关 ，操作时请注意标识。内饰设计特点：内饰设计上，荣威550运用了更多曲线和柔和的处理，营造出流畅的视觉效果 ，亚光电镀工艺更是提升了驾驶者的舒适体验 。老款加齿轮油的说明：对于老款荣威550 ，齿轮油加油孔位于变速箱底部 。
先把车架起来，然后 ，找个大器皿垫在车底下 ，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里 、外壳，这时会有一些变速箱油流出 ，注意躲避 。几分钟之后 ，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽 ，注意要用手小心托住 ，这里还有大量的废油 。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。
建议车主到4S店进行维护。荣威550有手动变速箱和自动变速箱两个版本 ，自动变速箱与手动变速箱在功能上相比 ，自动变速箱具有可以实现自动换挡 、换挡时舒适性好、操作简单等优点 。
它主要作用是调整转速比和运动方向，值得注意的是，荣威550系列并不采用4速变速箱 ，全系皆为5速设计 。定期更换变速箱油 、火花塞 、机油三滤（即空滤、空调滤和机油滤）以及转向助力油是保养的重要环节。对于荣威550的手自一体版本 ，其搭载的是日本爱信的5档自动变速箱 。
荣威550作为一款紧凑型车，对于这个级别的车型油耗理应低于10升/百公里 ，虽然根据工信部给出的数据是8升/百公里 ，但实测荣威550百公里油耗却超过了11升，因此荣威550全系油耗相对偏高 ，所以不止10款荣威550油耗高 。
荣威550自动挡是6挡。p是驻车档 ，变速器在该档锁止 。仅在车辆停止且驻车制动拉起时使用此档位；r为倒档，只有在车辆停止时才能选取；N空档 ，在车辆停车 ，发动机短时间怠速运转时选取；d为主动档，用于正常行驶 。根据车速和油门踏板位置 ，在六个前进档中自动选取；s是运动模式。
车型关联信息（2014款550S 8L自动智选版）动力配置：搭载8L自然吸气发动机 ，匹配6挡湿式双离合变速箱，比较高车速188km/h 。车身尺寸：长4648mm 、宽1827mm 、高1483mm，轴距2705mm ，属于紧凑型三厢车 ，定速巡航功能可提升其高速巡航的稳定性 。
从操控和油耗来说，6新速腾采用的是6速手自一体变速箱 ，550用的是5速手自一体变速箱 ，而世嘉则是PSA家族最老旧的4AT。从这个方面来说，新速腾肯定是比较好的 ，油耗也肯定是最经济的 ，550因为小马拉大车，再加上三款里面排量最大的发动机 ，所以油耗不会太低 ，而世嘉的4AT就不用多说了 。
0年荣威550S自动8L机油加9升 。荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出 ，该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车 ，但上海汽车并未收购罗孚品牌，2006年10月12日，上海汽车股份有限公司正式对外宣布 ，其自主品牌定名为荣威 ，取意创新殊荣、威仪四海。
荣威550更换变速箱油封的费用会因多种因素而有所不同，大致在几百元到上千元不等。配件费用油封本身费用相对较为便宜 ，一般几十元到一百多元不等 。但不同品牌 、质量的油封费用会有差异 ，质量较好的油封费用可能会稍高一些 。维修工时费 一般维修店：如果是普通的维修店，更换变速箱油封的工时费可能在200-500元左右。
变速箱问题油耗异常与异响：自动挡车型百公里油耗可达10升（非驾驶技术问题） ，双离合版本变速箱异响严重 ，挂D档不走车时出现“咔咔”声 。需整套检查离合器片 。维护不当：变速箱问题可能因未及时更换变速箱油导致。建议使用原厂清洁剂并更换密封件 。
荣威550机油一般每5000公里更换一次 。以下是关于荣威550机油更换的详细说明：更换周期依据：机油更换周期主要取决于机油类型和车辆使用条件。荣威550原厂建议使用矿物油或半合成机油，这类机油的更换周期通常为5000公里 。
09款荣威550常见通病包括发动机抖动 、变速箱顿挫、电子系统故障以及车身生锈等问题 。发动机问题 怠速抖动：部分车主反馈冷启动时发动机抖动明显 ，可能与节气门积碳或机脚胶老化有关。 动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱 ，高速超车时需拉高转速 。
09款荣威550的通病主要集中在发动机 、变速箱 、电气系统、车身附件及防冻液系统，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足、噪音大 、抖动或震动 ，尤其在冷启动时抖动严重 ，发动机舱油污明显 。主要原因是火花塞和点火线圈老化，建议每4万公里检查更换。
荣威550变速箱常见问题有渗油 、变速箱跑偏、行车中模块转速比高 、行车历程中车子换档冲击性 、发冲、变速箱异常响声这些。而汽车的变速箱和汽车发动机一样，是汽车的超大物件 ，成本费占据全车价的40% ，一旦发生常见故障便是麻烦事，检修的价位也是特别贵重的 。
〖壹〗 、两款车的变速箱是一样的 。油电混动荣威550跟纯油的变速箱一样都采用了TST7速双离合变速箱 ，这种变速箱的优点在于能够提供更好的换挡效率和更低的油耗。虽然油电混动荣威550和纯油荣威550的变速箱相同 ，但在动力系统和能耗上存在差异 。
〖贰〗 、荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550车型，为自主开发的混合动力轿车 。该车应用了上汽全新自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统、电力电子箱 、电驱变速箱） 、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。
〖叁〗 、L VTI高效汽油发动机 、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机不但使荣威550 PLUG-IN百公里油耗仅3L ，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩 ，并且Green-motion高效能三核混动引擎组可自动根据行驶状态判断三个动力源输出，以达到超低油耗与超强动力的完美平衡 。
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