大众途昂2018款2.5t4驱二手车怎么不值钱

〖壹〗 、大众途昂2018款5T 4驱二手车“不值钱”并非绝对，但可能受以下因素影响导致市场费用相对较低： 品牌溢价与市场定位大众品牌在国内以家用
、实用形象为主 ，相比豪华品牌（如BBA）的同级别车型
，其新车溢价能力较弱。即使途昂作为中大型SUV在空间、动力上表现突出，但消费者对大众品牌的二手车保值率预期普遍低于豪华品牌 。

〖贰〗 、大众途昂2018款5T四驱二手车不值钱 ，主要有以下几方面原因：车辆自身因素 高油耗：5T的发动机相对来说油耗较高
，使用成本增加，这使得很多消费者在购买二手车时会有所顾虑
。 后期保养成本：作为一款中大型SUV ，零部件费用相对较高
，维修保养费用也不低，进一步影响了车辆的性价比。

〖叁〗
、地区差异：经济发达地区二手车费用相对较高 ，比如一线城市，一辆2018年的大众途昂二手车费用可能在18万 - 30万元 。而在一些二三线城市
，费用可能会低一些，大致在15万 - 25万元
。

大众厚道的高端SUV!配2.5T+全时四驱,如今已跌至37万了

〖壹〗、前一段时间 ，个人特意去4S店对于途昂进行深度体验。说实话
，最让我心动的地方，并不是块头大 ，造型霸气
，而是自身的降幅大 。以北京地区为例，近来330两驱舒适版本 ，已经跌至26万左右起价
，而V6四驱豪华版本，更是保持在37万左右
。大众金字招牌 ，比起汉兰达定位更高
，显然是这款途昂的杀手锏。

〖贰〗 、如果对这款硬派SUV感兴趣，推荐购买2019款 0T 汽油自动四驱豪华版 ，其相比2017款中增加了无钥匙进入/启动
、CarLife车机互联、车联网以及220V电源等配置，性价比很高 。

〖叁〗 、途锐：途锐是大众旗下的高端SUV
，费用区间在40-60万。其外观设计硬朗，越野气息浓厚 ，具备全时四驱系统
，可应对各种复杂路况
。途锐匹配了0涡轮增压发动机、采埃孚8AT变速箱
、托森四驱系统，还有空气悬挂 ，舒适度高
，真正具备越野能力，适合追求高端品质和越野性能的消费者。

〖肆〗、汽车可以说奔驰是鼻祖 ，但是轿跑SUV那绝对是宝马首次开创！但是我们今天并不聊奔驰也不聊宝马
，今天和大家聊聊跟风的大众的轿跑SUV，探岳X！近来这款探岳X的指导价在258万到258万 ，花二前十几万来买一台大众的轿跑SUV
，到底怎么样呢？慢慢往下看 。

〖伍〗 、第二款：大众T-ROC探歌，指导价178-49万元 在探歌上市之前 ，很多人手握15万左右预算
、想买一台合资SUV的话，都会考虑日产逍客或者本田XR-V、缤智这几款日系车
，不过大众探歌的到来，成功打破了日系车的垄断地位 ，在2020年
，探歌全年的总销量为109605辆，在同级细分市场下成绩名列前茅
。

2020款大众途昂实拍解析!轴距2980mm,配2.0T/2.5T+并线辅助

020款大众威然的尺寸为：5346/1976/1781mm ，轴距为3180mm
，动力搭载的是0T发动机，输出功率分别是186马力和220马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱
，提速是3--5秒，油耗为6--1L。

车门内侧护板的设计比较厚实 。该车配备了主动刹车/主动安全系统 、倒车影像
、定速巡航、驾驶模式切换 、发动机启停技术
、自动驻车和上坡辅助等
。

020款长安欧尚X7的尺寸为：4705/1860/1720mm ，轴距为2780mm
，动力搭载的是5T发动机，匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱 ，最大输出功率为178马力，最大扭矩为265Nm
，百公里油耗为7--4L。该车标配车身稳定控制系统、上坡辅助和蓝牙/车载电话等 。

该车尺寸为：4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm ，在同一级别的车型上还是非常的有竞争力的
。

020款奥迪A6L尺寸为：5038（5050）/1886/1475mm
，轴距为3024mm，动力搭载的是0T发动机和0T发动机 ，还匹配了7挡双离合变速箱
，2020款奥迪A6L发动机的最大输出功率分别是190马力 、224马力和340马力，0T发动机的峰值扭矩分别是320Nm和350Nm。

提及沃尔沃XC90想必大家对他都比较陌生 ，今天就我们聊聊这款车型 。近来新车已经到店
，据了解新款车型的综合优惠幅度已经非常可观，我们抢先来到店内为大家带来新款沃尔沃XC90的实拍解析
。

多了小尾巴,2.5T途昂X开箱,真的值吗?

对比途昂来说 ，途昂X在外观上变化并不大
，前脸比之前柔和了一些，最大变化是车身尾部多了小尾巴 ，视觉效果更修长更动感了，轮胎依然是韩泰
，Coupe后的途昂直接晋入5米俱乐部。

途昂X值得购买 。以下是详细分析：降价不减配，性价比高：2024款途昂X在费用上有所降低 ，但配置并未减少
，甚至在某些方面还有所提升。例如，取消了低功率版本 ，但起售价却降低了1000元
，这对于消费者来说无疑是实实在在的回馈
。

外观方面， 途昂X整体造型设计感十足 ，车身尺寸方面
，长宽高为4905*1989*1719mm，结合2980mm的轴距 ，符合这个级别的平均水平。途昂X的顶配版配有GPS导航系统
、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话
，保证了日常行驶的舒适性 。

动力方面，途昂X将会提供了三种发动机 ，分别是0T低功率和高功率以及5T v这三种版本，它们对应的尾标分别是330TSI和380TSI以及530 V6
，330TSI发动机最大功率是137kw马力186Ps，380TSI则是高功率版本 ，功率是162kw马力220Ps
，530版本则达到了299马力
。